追求低风阻 长安欧尚风洞测试观摩实录

2015-07-20 来源:网易汽车 作者:佚名
更多
人浏览 0 评论

7月14日,受到长安汽车(微博)厂方的邀请,我们来到了位于上海同济大学嘉定校区内的上海地面交通工具风洞中心,现场观摩了长安欧尚的风洞测试。

长安欧尚:MPV门口的野蛮人

风洞试验通过采用巨大的人造风,给汽车提供了一个各种条件下模拟的行车环境,用来测试样车的安全性能和操控稳定性,最大限度地减少汽车在行车过程中所遇到的行车阻力。

长安欧尚风洞试验观摩实录

如今,各家车企在汽车设计的过程中也会进行风洞试验,但大多数车企通常会选择通过计算机仿真模拟的方式来进行风洞试验,计算汽车的风阻系数。这其中一个很大的原因是成本因素,风洞试验的成本相当之高,此次长安欧尚在同济大学的风洞中心进行的风洞试验,仅一天的时间,其费用高达几十万人民币。在长安汽车工程研究总院工作人员的陪同下,我们观摩了这场风洞测试。

长安欧尚:MPV门口的野蛮人

每辆车都有一个风阻系数,又被称为空气阻力系数,即汽车在行驶过程中遇到的最大也是最重要的外力指数。测试表明,当一辆车以80公里/时的速度前进时,有60%的耗油被用来克服空气阻力,而当车速达到110公里/时以上的时候,空气阻力就占到了总行驶阻力的70%,绝大部分的燃油都不得不消耗在克服风阻的方面。因此,从理论上来说,一辆车的风阻系数越小,即表明该车所受的空气阻力影响越小,油耗也相应降低。而通过风洞试验,我们可以测出该车的风阻系数。

长安欧尚:MPV门口的野蛮人

据长安汽车工程研究总院工作人员介绍,风阻系数降低8%则意味着汽车在高速行驶状态下的油耗将降低0.25~0.3L/100Km,同时每公里能减少二氧化碳排放量5-8克,欧尚在风洞试验中的风阻系数为0.334。

长安欧尚:MPV门口的野蛮人

长安欧尚:MPV门口的野蛮人

长安欧尚:MPV门口的野蛮人

长安欧尚:MPV门口的野蛮人

长安欧尚:MPV门口的野蛮人

微信关注最新资讯信息
微信号:hbrc-news

网友评论

匿名

最热评论

暂无评论 !

博才微信

博才新闻网

关于河北博才网 | 联系我们 | 企业模板 | 法律声明 | 在线留言
河北博才人力资源服务有限公司 版权所有 Copyright 2015 www.hbrc.com All rights reserved.